Fahrzeugangebot

 

Es wurden 21 Fahrzeuge für Sie gefunden:
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Mooveo
63EB 4 Schlafplätze "all in one" & Autark
03 / 2025
17.900 km
Diesel
Schaltgetriebe
103kw (140ps)
Euro 6d
64.990 EUR
MwSt. ausweisbar
Mooveo
INT 74 EBHF "all in one" Vollausstattung 2026
neu
-
Diesel
Automatik
132kw (179ps)
Euro 6e
99.490 EUR
MwSt. ausweisbar
Mooveo
F 70 DBH Automatik Trail Look Anhängerkupplung
neu
-
Diesel
Automatik
125kw (169ps)
Euro 6d
75.980 EUR
MwSt. ausweisbar
Mooveo
F 70 DBH Automatik Trail Look Autark & Stark!
neu
-
Diesel
Automatik
125kw (169ps)
Euro 6d
73.990 EUR
MwSt. ausweisbar
Mooveo
TEI 72EBF Élysée - 2026 Autark & Stark!
neu
-
Diesel
Automatik
132kw (179ps)
Euro 6e
89.990 EUR
MwSt. ausweisbar
Mooveo
TEI 70DH 2026! Autark all in one Safetypack
neu
-
Diesel
Automatik
103kw (140ps)
Euro 6d
83.590 EUR
MwSt. ausweisbar
Mooveo
Trafic Campervan 3 Automatik Safetypack
neu
-
Diesel
Automatik
110kw (149ps)
Euro 6e
62.480 EUR
MwSt. ausweisbar
Pössl
2Win R Plus
07 / 2022
54.000 km
Diesel
Schaltgetriebe
121kw (164ps)
Euro 6
49.990 EUR
Differenzbesteuerung n.§25a UStG.
Pössl
2Win R Plus
07 / 2022
54.000 km
Diesel
Schaltgetriebe
121kw (164ps)
Euro 6
49.990 EUR
Differenzbesteuerung n.§25a UStG.

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1 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas.

2 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de

3 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.