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Es wurden 11 Fahrzeuge für Sie gefunden:

Mercedes-Benz B 160
B 160 Parkassistent 1. Hand Scheckheft
12 / 2010
84.000
Benzin
Schaltgetriebe
Euro 5
9.990 EUR
Mercedes-Benz B 180
B 180 Urban Score Rückfahrkamera
02 / 2016
104.000
Benzin
Schaltgetriebe
Euro 6
16.990 EUR
Mercedes-Benz C 180
C 180 T Avantgarde Automatic Scheckheft
03 / 2011
105.700
Benzin
Automatik
Euro 5
14.990 EUR
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake
CLA 200 Shooting Brake 1. Hand Scheckheft
12 / 2017
28.000
Benzin
Automatik
Euro 6
25.500 EUR
Mooveo
Ford TEI F65DH Automatik Trail Look
neu
Automatik
Euro 6
87.629 EUR
Mooveo
60FB Automatik Safetypack
neu
Diesel
Automatik
Euro 6d
87.500 EUR
Mooveo
60DB 20 Years Celebration Sondermodell
neu
7
Diesel
Automatik
Euro 6d
71.999 EUR
Mooveo
60FB Anhängerkupplung L- Sitzgruppe
neu
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 6d
83.817 EUR
Mooveo
TEI 70 EB
neu
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 6
66.345 EUR
Mooveo
70 EB
neu
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 6
59.990 EUR
Mooveo
60DB
neu
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 6
56.458 EUR

1 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas.

2 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de

3 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.